Dzinējs ir mašīna, kas ķīmisko enerģiju pārvērš mehāniskajā enerģijā. Tās pārveidošanas process faktiski ir darba cikla process. Īsāk sakot, tas ir radīt kinētisko enerģiju, sadedzinot degvielu cilindrā, kas palīdz virzīt cilindra virzuļa kustību, tādējādi darbinot kloķi, kas ir savienots ar savienojošo stieni un virzuli, lai ap riņķveida turp un atpakaļ kustību veiktu. kloķvārpstas centrā un pēc tam jaudas pārvadīšanai.
Četru taktu benzīna motora darba process ir sarežģīts process, kas sastāv no četriem gājieniem: ieplūdes, saspiešanas, sadegšanas un izplešanās, kā arī izplūdes.
Ieplūdes gājiens
Šajā laikā virzuli ar kloķvārpstu virza no augšējā mirušā centra (TDC) līdz augšējam mirušajam centram (BDC). Tajā pašā laikā tiek atvērts ieplūdes vārsts un aizvērts izplūdes vārsts. Kad virzulis virzās no TDCto BDC, tilpums virs virzuļa palielinās, un gāzes spiediens cilindrā samazinās, veidojot noteiktu vakuuma pakāpi. Tā kā ieplūdes vārsts ir atvērts, cilindrs ir savienots ar ieplūdes cauruli, un maisījums tiek ievilkts cilindrā. Kad virzulis virzās uz BDC, balonu piepilda ar svaigu maisījumu un izplūdes gāzes neizvada no iepriekšējā darba cikla.
Kompresijas gājiens
Virzulis virzās no BDC uz TDC, un ieplūdes un izplūdes vārsti aizveras. Kloķvārpsta griežas tāda inerces spēka ietekmē kā spararata, un virzulis virzās uz augšu caur savienojošo stieni. Gāzes tilpums cilindrā pakāpeniski samazinās, gāze tiek saspiesta, un maisījumā spiediens un temperatūra balonā palielinās.
Izplešanās gājiens
Šajā laikā ieplūdes un izplūdes vārsti vienlaicīgi tiek aizvērti, aizdedzes svece aizdegas, maisījums spēcīgi deg, strauji paaugstinās temperatūra un spiediens cilindrā, augstas temperatūras un augstspiediena gāze spiež virzuli virzīties uz leju, un savienojošais stienis virza kloķvārpstu griezties. Ar četriem motora gājieniem tikai ar šo gājienu var realizēt siltuma enerģijas pārvēršanu mehāniskajā enerģijā. Tāpēc šo insultu sauc arī par darba insultu.
Izplūdes gājiens
Šajā laikā tiek atvērts izplūdes vārsts, un virzulis virzās no BDC uz TDC. Izplūdes gāzes no cilindra tiek izvadītas ar virzuli uz augšu. Tā kā izplūdes sistēmai ir pretestība un sadegšanas kamerai ir arī noteikts tilpums, izplūdes gāzi nav iespējams pilnībā izvadīt, to sauc par izplūdes gāzi. Atlikušās izplūdes gāzes ietekmē ne tikai piepūšanos, bet arī slikti ietekmē degšanu.
Izplūdes gājiena beigās virzulis atgriežas TDC. Tas nozīmē arī pabeigtu darba ciklu. Pēc tam kloķvārpsta turpina griezties zem spararata inerces, lai sāktu nākamo ciklu. Dzinējs turpina darboties.
