Pasakainajā Bullwinkle dārza kultivatorā Viljams un Džimijs Ruttencutter paskaidroja, kā viņi pagrieza to, ko viņi bija pagriezušidomabija bezjēdzīgs izmests velosipēds nejēdzīga izskata—bet pilnīgi efektīvs—stumjams dārzkopības rīks.
Nesen mēs lūdzām mūsu rezidentu junkofilu Denisu Burkholderu izmantot savu iztēli un mēģināt izstrādāt dažus sava dizaina riteņu ravētājus - un, lai gan viņš nāca klajā ar vairākiem dzīvotspējīgiem smilšmāla atslābinātājiem, versija, kas izrādījās visvieglāk saliekamā kopā (un, šķiet, visvairāk darīja starp rindām), bija vienkārši šīs vecās tēmas "velocipedes dārzeņiem" reinkarnācija!
Tagad Deniss noteikti nemēģināja parādīt Ruttencutters, kad viņš uzbūvēja savu "PasakainoBurkholderDārza kultivators", bet mēs domājam, ka pat šāda veida ļaudīm būs jāatzīst, ka šis otrais brālēns Bullwinkle ir vecā "aļņa" uzlabojums. To ir vieglāk uzbūvēt un nedaudz izturīgāku, kad tas ir salikts kopā, jo oriģinālais velosipēda rāmis paliek neskarts.
Patiesībā vienīgais trūkums, ko mēs varam iedomāties ar Burkholder dizainu, ir tas, ka jums būs nepieciešamas detaļas no diviem velosipēdiem—vai vismaz priekšējo dakšiņu no otras—lai izgatavotu mašīnu. Bet, kā norāda Deniss, komponentiem nav jābūt piemērotiem riteņbraukšanai, tāpēc "junk" ir pilnīgi pieņemams (lai gan viņš iesaka ritenim būt diezgan taisnam un tam ir pietiekami daudz spieķu, lai to saglabātu tādā veidā, kad to izmanto.
Instrumenta konstrukcija nevarētu būt daudz vienkāršāka. Lai sāktu, Deniss paņēma vīriešu 26" velosipēdu un no rāmja noņēma priekšējo dakšas komplektu, stūres kātu, karteri, bremzes un kabeļus, kā arī abus riteņus. Pēc tam viņš atrada dakšas komplektu no otra 26" velosipēda un, izmantojot zāģi, nogrieza dakšas kātus no abiem priekšējo riteņu turētājiem. (Stublājs ir cauruļveida celms, kas iekļaujas velosipēda galvas caurulē vai kaklā. To ir diezgan grūti saprast, tāpēc jūs varētu vēlēties vienkārši atstāt abus stublājus neskartus, jo tie nebūs ceļā.)
Pēc tam viņš izurba 3/8" caurumu šķērsām caur sēdekļa cauruli punktā apmēram 4" virs tā krustojuma ar apakšējo kronšteinu, pēc tam uz laiku novietoja abas kailās dakšas—atpakaļ, bet virzās uz leju - abās šī rāmja daļas pusēs tā, ka viņu četras caurules izvirzītas zem apakšējās iekavas apmēram par 8". Urbjot cauri visdziļākajām caurulēm punktos, kas atbilst 3/8" sēdekļa caurules urbumam un atverei apakšējā kronšteinā, viņš varēja bloķēt dakšu komplektus pie rāmja, izmantojot divus 3/8" X 5 5 1/2" vītņota stieņa garumus un četrus uzgriežņus ar slēdzeņu paplāksnēm.
